Panggilan kecemasan dihantar awal pagi Ahad sekitar pukul 4.00 pagi setelah kapal itu mula mengambil air, yang membanjiri ruang mesin kapal.
Agensi penyelamat Croatia dan Itali melancarkan operasi menyelamat yang diselaraskan dan memaklumkan semua kapal di sekitar kejadian itu.
Kapal tanker berbadan Itali, Valcadorea, yang paling dekat dengan tapak tersebut, dialihkan semula dan berjaya sampai ke kapal yang tiba-tiba untuk mengosongkan krew.
Lapan anggota krew dari tiga belas, 11 orang Turki dan dua warga India, telah dipindahkan. Bagaimanapun, kapten kapal dan empat lagi anak kapal kekal di dalam kapal untuk cuba mengekalkannya sehingga unit penyelamat tiba.
Seperti yang dinyatakan, anggota krew yang dipindahkan telah dibawa ke Split, Croatia.
Bagaimanapun, kementerian mengatakan bahawa tidak ada pencemaran maritim yang dikesan, namun kapal itu mengangkut 3,000 tan magnesit sinterit dan mengandungi 70 ton minyak dan minyak pelincir, kru-kuar respons diletakkan 'bersiap sedia' untuk membendung dan mencegah sebarang pencemaran yang berpotensi dari kapal kargo.
Pasukan penyelam yang dihantar ke tempat kejadian pada waktu petang menentukan bahawa kapal itu mengalami kerosakan di bahagian belakang kapal kapalnya. Lumbung yang pecah telah dimeteraikan sementara dan kemasukan air itu berjaya dihentikan, kementerian itu dimaklumkan dalam kemas kini.
Hasilnya, ia telah memutuskan untuk mengangkut kapal bermasalah ke limbungan Brodotrogir di Trogir untuk pembaikan.
(pengilang kren marin; pengilang kren luar pesisir)
Penerangan Produk
Bekerja di Terbuka, kren pegun telah digunakan secara meluas di pelabuhan, halaman, stesen, timbunan dan sebagainya. Untuk mempercepatkan 
perolehan kenderaan, operasi pemuatan dan pemuatan, pemindahan barang pada pengiriman dan mobil memerlukan kecekapan yang tinggi. Dengan kelebihan keupayaan canggih, kecekapan kerja yang tinggi, bingkai padat, pergerakan yang tenang, operasi yang selesa, keselamatan dan kebolehpercayaan, penyelenggaraan yang selesa, penampilan yang menarik dan sebagainya, ia dapat memanfaatkan ruang yang terhad di pelabuhan, halaman dan tempat-tempat lain , dan tersedia untuk kerja kosong dan penuh pengangkutan penghantaran dan keperluan pengangkutan kereta permukaan. Dan terutamanya untuk pelabuhan penggunaan umum, ia adalah jenis mesin angkat dengan pelaburan kecil dan keuntungan pantas untuk memuatkan bungkusan bekas apron depan, stroberi dan kargo pukal.
Kren pelabuhan pegun terdiri daripada bingkai, mekanisme mengangkat, mekanisme luffing, mekanisme slewing, mekanisme perjalanan, peranti penyebar (merebut, penyebar bekas, cangkuk), peralatan elektrik dan alat penolong lain untuk keselamatan. Rak tegar yang digunakan dan mekanisme levering skru tuil membuat keadaan kerja malar.
Ciri-ciri utama
1. Struktur mudah dalam jenis linear, mudah dipasang dan penyelenggaraan.
2. Mengguna pakai komponen jenama terkenal di dunia dalam bahagian pneumatik, bahagian elektrik dan bahagian operasi.
3. Tekanan double pressure tinggi untuk mengawal pembukaan dan penutupan.
4. Berlari dalam otomatisasi tinggi dan intelektualisasi, tiada pencemaran
5. Gunakan penyambung untuk menyambung dengan penghantar udara, yang boleh secara langsung seiring dengan mesin pengisian.
(pengilang kren marin; pengilang kren luar pesisir)
