Di bawah perjanjian yang ditandatangani pada 20 November, syarikat itu mengarahkan empat pembawa minyak mentah (VLCC) yang sangat besar dan tiga kapal tangki Suezmax.
VLCC baru dijangka akan dihantar pada bulan Ogos, Oktober, Disember 2020 dan Mac 2021. Suezmax bersedia untuk menyertai pemiliknya pada bulan Ogos dan November 2020 dan Januari 2021.
Pengangkutan Tenaga Pengangkutan Cosco berkata bahawa EGM akan diadakan bagi para pemegang saham untuk mempertimbangkan dan meluluskan perjanjian.
Syarikat itu telah mengumumkan cadangan terbitan bukan awam Saham A dalam usaha membiayai kapal tangki. Sekiranya penjualan saham tidak diteruskan, pembinaan VLCC dan Suezmax dijangka dibiayai oleh sumber dalaman syarikat atau cara pembiayaan lain termasuk pinjaman bank.
Syarikat itu berkata bahawa ia memilih langkah itu kerana ia "optimistik permintaan dalam pasaran pengangkutan minyak mentah import dan pertumbuhan berterusannya pada tahun-tahun akan datang."
Kren boom Teleskopik Marin / Luar Pesisir OUCO didasarkan pada reka bentuk slewing tangga dengan luffing silinder hidraulik. Pelanjutan boom adalah bahagian dalaman teleskopik yang membolehkan radius operasional yang lebih fleksibel dan lebih luas digunakan dan meninggalkan kren yang disimpan dalam kedudukan padat.
Kelebihan kren teleskopik adalah berat badan rendah dan reka bentuk yang kurang kompleks menjadikannya mesra penyelenggaraan. Kren boleh didapati dari 5 -40 meter boom kren, yang mempunyai penggunaan yang panjang. Kren teleskopik OUCO Marine boleh direkabentuk dan dikilangkan oleh keperluan pelanggan di kilang kami sendiri.
