Pada 9 Oktober, para pegawai memaklumkan bahawa syarikat penyelamat Ardent cuba memindahkan kotak-kotak dibina 2017 itu dari tempat peristirahatannya di sebuah karang di New Caledonia selepas melakukan operasi pembaikan yang diperlukan pada kargo kargo yang rosak. Walaupun empat tayar digunakan untuk menggerakkan kapal, operasi itu tidak berjaya.
Walau bagaimanapun, unit berjaya menggerakkan kapal dengan sedikit, memusingkannya dengan 50 ° di sebelah kanan. Tiada pencemaran yang ketara yang dikesan semasa manuver ini, laporan kerajaan menunjukkan.
Pegawai-pegawai berkata bahawa kerja-kerja selanjutnya dalam usaha untuk meningkatkan keapungan Kea Trader akan diperlukan sebelum syarikat penyelamat menganjurkan percubaan penggantian kedua.
Kea Trader berlari keras di Durand Reef pada 12 Julai. Penilaian kerosakan yang dijalankan pada akhir September menunjukkan bahawa 2,194 kapal TEU tidak dapat diperbaiki dan perlu dikitar semula , kata pemilik kapal Lomar Shipping.
Pemeriksaan bawah air mengenal pasti kerosakan yang teruk pada kapal kapal, kemudi dan kipas kapal. Selain itu, terdapat juga bukti kerosakan struktur selanjutnya dalam kapal dan kemerosotan tambahan yang disebabkan semasa kapal kekal di karang batu semasa bengkak kasar.
"Mengingat sifat kerosakan yang sudah diketahui, yang dijangkakan di kawasan-kawasan yang tidak dapat diakses pada masa ini, dan akibat kemerosotan berterusan kapal, syarikat itu telah menyesal harus setuju dengan penanggung insurans H & Mnya bahawa kapal itu tidak dapat diperbaiki dan perlu dikitar semula , " Penghantaran Lomar dimaklumkan.
Kakitangan Berita Maritim Dunia
