Kapal 330 meter panjang akan bermula Piagam bareboat dengan berasaskan Switzerland Mediterranean perkapalan Syarikat (MSC) untuk seorang
tempoh 17 tahun.
Setelah tamat tempoh Piagam bareboat, MSC adalah untuk membeli kapal, yang terbang bendera Madeira, untuk suatu tempoh yang ditetapkan terlebih dahulu.
Dibina di Hanjin Subic limbungan kapal di Filipina itu, MSC Madhu B adalah containership Reka bentuk PEMELIHARA TEU keempat 11,000 Seaspan di dalam siri lima kapal di bawah Piagam bareboat ke MSC. Inilah juga penghantaran kapal kelima di Seaspan pada tahun 2017.
Kembali pada September 2017, Seaspantelah menerima penghantarankapal Penyelamat yang ketiga, MSC Nitya B.
Armada diuruskan di Seaspan terdiri daripada 110 dalam tempahan containerships dan operasi armada 89 kapal-kapal.
OUCO laut/Offshore knuckle boom kren direka untuk mengangkat beban yang tinggi dengan melanjutkan jib dan memberikan pembekal dengan fleksibiliti yang hebat semasa mengangkat operasi. OUCO laut / luar pesisir knuckle boom kren pelbagai boleh didapati dari 0.5t hingga 150 t. Kren boom knuckle adalah dengan penjagaan yang mudah dan kecekapan dengan mengambil ruang yang kecil. Memperbaiki tahap kawalan membuat kren sesuai untuk operasi mengangkat luar pesisir di negeri laut lebih tinggi untuk berhadapan dengan gelombang besar. Satu lagi kelebihan untuk OUCO laut/Offshore knuckle boom kren adalah:
Jenis hidraulik membuat kren yang mengekalkan mudah;
Fleksibiliti dengan memanjangkan terhadap Bahasa Melayu;
Orang-orang yang lebih kecil mengambil ruang yang sangat terhad di dalam kapal/kapal/limbungan kapal;
Orang-orang yang lebih besar boleh melakukan tugas berat beban dalam beberapa keadaan bekerja.
