Kontrak itu dibina atas surat niat yang ditandatangani awal bulan ini.
Pembinaan dua bahagian pertengahan badan akan bermula pada 2018, sementara penyelesaian kerja di limbungan kapal Palermo diramalkan dalam musim panas 2019, menurut Fincantieri.
Kedua-dua kapal yang dibina oleh Fincantieri pada tahun 2007 dan 2008 masing-masing, akan dibentangkan dengan masing-masing 29 meter, mengambil jumlah keseluruhannya kepada kira-kira 254 meter.
Bahagian panjang akan mencakup sekitar 600 meter linear tambahan untuk kenderaan berat, bersama 80 penginapan tidur di kabin penumpang baru dan dua ruang awam baru.
Apabila selesai projek, kapal-kapal itu akan mempunyai kilang kasar kira-kira 63,000 tan dan keupayaan untuk mengangkut 3,500 penumpang, dengan dek kereta 3,000 meter persegi dan lebih 3,700 meter linear untuk kenderaan berat.
Kapal-kapal yang sedang berkhidmat di laluan harian Civitavecchia- Porto Torres-Barcelona, juga akan dilengkapi dengan sistem scrubber untuk pembersihan gas ekzos serta sistem untuk menggerakkan kapal semasa waktu perpindahan di pelabuhan, berdasarkan mega- bateri lithium, untuk mengelakkan penggunaan penjana diesel berkuasa.
(kren marin; kren luar pesisir)
OUCO Marine / Offshore 40m Long boom crane marine hydraulic Deck crane machine
OUCO Marine / Offshore 3T40M Telescopic boom crane terutamanya digunakan di dek pembawa pukal atau overload barge untuk pengendalian pelbagai bulks kargo.
Ia mempunyai beberapa titik angkat untuk memenuhi permintaan penggunaan kapal, iaitu 3T40M, 40T6.5M, 10T25M, menjadikan kren dengan jangkauan yang panjang untuk menyelesaikan pekerjaan angkat.
Kren boleh didapati dari 3-40 meter boom crane, yang mempunyai penggunaan yang panjang. Kren teleskopik 3t40m kini telah dibuat beberapa set dengan sijil Kelas ABS, akan dihantar dalam tempoh 3 bulan dengan kualiti yang stabil dan boleh dipercayai berdasarkan penggunaan dan ujian pelanggan.
Ciri Utama dan kelebihannya:
Penyelenggaraan mudah pada semua keadaan;
Unit terkendali dengan pek kuasa hidraulik bersepadu.
Brek selamat pada semua pergerakan.
Kabin pengendali yang lengkap dan lengkap dengan keadaan udara.
Kelajuan laju berubah-ubah secara automatik akan menyesuaikan kepada kelajuan tertinggi untuk beban yang sesuai.
Teknologi dari Jerman.
Berdasarkan pengalaman reka bentuk dan fabrikasi sepanjang tahun untuk kren dan peralatan lain yang serupa.
Sesuai untuk semua jenis kapal dan penggunaan tenaga yang rendah dan kecekapan tinggi.
Ledakan kotak kekuatan dikimpal dan tinggi untuk penyelenggaraan mudah.
Dengan Banyak peranti perlindungan keselamatan --- menyambungkan limiter dan overload limiter, butang berhenti kecemasan.
Ketersediaan sambungan jib teleskopik atau tetap pada ledakan teleskopik bukan sahaja mudah dilampirkan dan digunakan, tetapi ia memungkinkan untuk melanjutkan jangkauan boom kren sebanyak 40 meter. Dengan kren, kren boom mampu mencapai panjang boom setinggi 35 meter, yang sangat bermanfaat apabila meletakkan beban tinggi atau mengangkat kakitangan menggunakan platform kerja.
Aplikasi biasa: Kren peruntukan, Kren perkhidmatan, Kren pengendalian kontena dan kargo
Berikut adalah video YouTube mengenai kren marin teleskopik ini: https://youtu.be/_4OR3d7c8Ho
(kren marin; kren luar pesisir)
