Autoridad Nacional de Transparencia Internacional (ANTAI), yang bertanggungjawab menyiasat pelanggaran etika dan rasuah, akan melihat kapten tunda yang memperjuangkan lebih masa yang dipaksa, pemotongan cawangan unilateral dan kebimbangan keselamatan yang lain.
Kapten adalah ahli gabungan MM & P Panama Canal Union de Capitanes dan Oficiales de Cubierta (UCOC), yang mewakili kira-kira 200 kapten tug dan personel kapal yang berkaitan. Selama berbulan-bulan, mereka telah membuktikan keadaan kerja berbahaya di terusan itu.
"Pihak Berkuasa Terusan Panama (ACP) telah memotong sudut untuk mengurangkan kos. Paling baru-baru ini, ACP bergerak secara unilateral untuk mengurangkan bilangan barisan pengendalian deckhands di kapal tunda dalam kunci dari tiga hingga dua, "kata MM & P.
"ACP tidak menyediakan kakitangan dan peralatan yang sesuai untuk kunci baru yang lebih besar, meletakkan pekerja dan penghantaran selamat dengan risiko," tambah UCOC.
Daripada menangani isu-isu keselamatan yang telah menyebabkan kehancuran pada kunci, kematian seorang pekerja pada bulan November, dan perlanggaran Tampa Coast Guard Amerika Syarikat, ACP telah memulakan prosiding tatatertib untuk 22 kapten kapal tunda Panama Panama yang menimbulkan persoalan mengenai keletihan kakitangan dan keletihan krew.
(pengilang kren marin; pengilang kren luar pesisir)
Trak ini dipasang kren boleh digunakan untuk pelbagai aplikasi kerja, seperti penyelenggaraan jalur elektrik dan pembinaan, 
penghantaran dan pengedaran, pemangkasan pokok dan kegunaan lain yang berkaitan. Menonjolkan kren, yang juga dikenali sebagai kren boom knuckle, direka untuk menjadi kelas berat dan sangat mudah diawaki untuk muatan maksimum semasa bekerja di ruang yang ketat.
Dengan kapasiti mengangkat sehingga 200 tan metrik, OUCO Knuckle boom Truck Loop Cranes adalah pilihan yang popular untuk pembinaan, perlombongan, industri marin dan lain-lain.
(pengilang kren marin; pengilang kren luar pesisir)
