Syarikat itu memaklumkan bahawa jumlah pendapatan pelayaran bersih bagi suku tahun itu meningkat kepada USD 63 juta, berbanding USD 43.7 juta dilaporkan tahun sebelumnya, terutamanya disebabkan oleh kenaikan kadar carterhire pada suku ketiga 2017.
Kadar TCE meningkat sebanyak 40% kepada USD 9,619 daripada USD 6,885 pada suku ketiga. Peningkatan sedikit bilangan kapal dalam kumpulan Star Bulk pada tempoh ketiga juga menyumbang kepada pendapatan perjalanan yang lebih kukuh.
Pendapatan operasi selama tiga bulan ialah USD 4.9 juta, berbanding kerugian operasi sebanyak USD 30.2 juta yang dilihat pada suku ketiga 2016.
Pada September 2017, syarikat itu telah menandatangani perjanjian untuk menjual kapal Vanessa, yang diserahkan kepada pemiliknya yang baru pada 1 November 2017. Selain itu, pada akhir bulan Oktober Star Bulk bersetuju untuk memperoleh Star Triumph, kapal Capesize dengan kapasiti dibawa 176,343 dwt. Kapal yang dibina pada 2004 dijangka akan dihantar pada bulan Disember.
Di samping itu, pada awal November syarikat itu menutup tawaran awam sebanyak 50 juta agregat amaun utama nota tidak bercagar kanan untuk tahun 2022. Perolehan dari jualan akan digunakan untuk menebus pada Nota Senior 8.00% yang belum dijelaskan sepenuhnya di Star Bulk yang matang pada bulan November 2019 .
Bagi sembilan bulan yang berakhir pada 30 September 2017, kerugian bersih adalah USD 33.7 juta, berbanding kerugian bersih sebanyak USD 121.1 juta yang dilaporkan dalam tempoh yang sama tahun sebelumnya.
Jumlah pendapatan pelayaran bersih adalah USD 174.8 juta, berbanding USD 105.2 juta bagi sembilan bulan pertama tahun 2016, memandangkan kadar sewa sewa semasa tempoh itu melonjak sebanyak 64%.
Pendapatan operasi adalah USD 1.6 juta, berbanding kerugian operasi sebanyak USD 85.9 juta yang dilihat pada sembilan bulan yang berakhir pada 30 September 2016.
OUCO Kren / Kren boom kren luar pesisir adalah berdasarkan reka bentuk slewing tangga dengan luffing silinder hidraulik. Kren boleh didapati dalam pelbagai jenis dan boleh dibekalkan mengikut keperluan pelanggan. Kren ledakan sengit boleh dihantar dalam pelbagai persijilan dan banyak ciri pilihan. Kren boom yang kaku, jenis boom yang ditetapkan, biasanya digunakan dalam kandang, pemasangan tetap dan keadaan pelabuhan dengan kestabilannya. OUCO Marine / Offshore Kren boom kaku dengan kos rendah, operasi mudah dan kecekapan tinggi pada keadaan kerja yang berbeza.
