Kapal 50,000 dwt (Hull No 8242) sedang dalam pembinaan di Hyundai Mipo Dockyard di Korea Selatan.
Sebagaimana dimaklumkan, perjanjian itu dijangka dapat direalisasikan pada tarikh penghantaran kapal yang sedang dirancang untuk Januari 2019.
Berikutan penjualan itu, TOP Kapal akan menyewa balai bot balik kapal dan segera meletakkannya pada masa piagam dengan Cargill Ocean Transportation. Sebagai sebahagian daripada urus niaga ini, syarikat itu mempunyai pilihan yang berterusan untuk membeli balik kapal semasa tempoh jualan dan tempoh pajakan selama lima tahun di mana ia terpaksa membelinya semula.
Perolehan kasar dari jumlah jualan adalah USD 32.4 juta, yang merupakan jumlah yang masih dibayar untuk kapal khusus. Di samping itu, perolehan hasil yang dijangka dihasilkan oleh perlawanan piagam masa adalah sekitar USD 27.6 juta.
"Strategi kami untuk memperolehi kapal berkualiti tinggi sekali lagi dipeluk oleh piagam berkualiti tinggi. Pembiayaan ini sahaja meliputi kira-kira seperlima daripada modal yang diperlukan untuk mengambil penyerahan tiga kapal yang kami peroleh pada suku pertama 2018, yang semuanya akan dihantar dalam tempoh 2 suku pertama tahun 2019. Kami bekerja sangat keras untuk memuktamadkan pembiayaan untuk keperluan modal yang tersisa kapal-kapal ini dalam masa terdekat, "kata Evangelos Pistiolis, Presiden, Ketua Pegawai Eksekutif dan Pengarah Syarikat.
Terdahulu bulan ini, syarikat itu juga bersetuju untuk membuat kerja sewaan masa bagi dua buah gedung baru Suezmax dengan majoriti minyak yang tidak didedahkan. Unit sedang dibina di halaman Korea Hyundai Samho.
"Sebagai hasil daripada pekerjaan piagam masa, jumlah jumlah pendapatan kasar bagi tempoh piagam tetap kami telah berkembang lebih jauh kepada USD 211 juta," tambah Pistiolis. (Pengilang kren marin; pengilang kren luar pesisir)
OUCO Kren boom kren marin / luar pesisir direka untuk mengangkat beban tinggi dengan jib diperluas dan menyediakan operator dengan fleksibiliti yang hebat semasa mengangkat operasi. Pelbagai kren boomle marin / luar pesisir OUCO boleh didapati dari 0.5t hingga 150t. Kren boom pergelangan tangan dengan penyelenggaraan dan kecekapan yang mudah dengan mengambil ruang kecil. Tahap kawalan yang lebih baik menjadikan kren sesuai untuk operasi mengangkat luar negeri di negara laut yang lebih tinggi untuk menangani gelombang besar. Satu lagi kelebihan untuk crane boomle marin / luar pesisir OUCO adalah:
Jenis hidraulik menjadikan kren itu mudah dikendalikan;
Fleksibiliti dengan mengembangkan booming;
Yang lebih kecil mengambil ruang yang sangat terhad pada kapal / kapal / limbungan kapal;
Orang-orang yang lebih besar boleh melakukan beban tugas berat dalam beberapa keadaan kerja.
Reka bentuk yang inovatif kren bouncle buku itu membolehkan para pekerja melakukan banyak tugas logistik. Fungsi mesin tugas berat ini adalah untuk memuat dan memunggah bahan-bahan berat dari satu lokasi ke lokasi yang lain. Mengikut teknologi pembinaan dan ketepatannya, kren bouncle memberikan tangan padat tambahan kepada tenaga kerja apa pun. Dengan kuasa pengangkatnya yang besar, ruang muatan dan kebolehan bergerak, kren bouncing jari berjaya menggantikan tenaga manusia.
Aplikasi tipikal: Kren peruntukan, Kren perkhidmatan, Kren pengendalian kontena dan kargo.
(pengilang kren marin; pengilang kren luar pesisir)
