Navigator Gas, dengan kerjasama Charterer Borealis, pengeluar enjin MAN Energy Solutions, sistem kargo dan pembekal sistem pembekalan gas bahan bakar TGE dan ABS, telah menukar enjin utama Navigator Aurora dari bahan api LNG kepada bahan api etana, sementara kapal itu bertaburan di Frederikshavn di Denmark .
Dihantar pada Ogos 2016, Navigator Aurora yang berkelas ABS adalah 35,000 cbm etilena / pembawa LPG, dilengkapi dengan enjin pembakaran dua bahan api (HFO / LNG) MAN B & W 6S50ME-C8.2-GI, yang kini telah diubah menjadi bahan api dua (HFO / ethane) enjin 6S50ME-C-GIE.
"Kejayaan projek penukaran ME-GIE adalah kemuncak kerjasama selama 4 tahun antara Navigator Gas, Borealis, ABS, Consulting ABS, TGE, MAN Diesel & Turbo, Marine Marine dan pentadbiran Liberia," Mark Macey, Pengurus Armada Gas Navigator, mengulas.
Seperti yang dijelaskan oleh Patrick Janssens, Naib Presiden ABS, Global Gas, projek itu mencerminkan sokongan teknologi ABS yang meminimumkan kesan alam sekitar terhadap perkapalan dan mengurangkan pelepasan gas rumah hijau.
Penukaran selama 15 hari mengikuti ujian prestasi dan ujian pelepasan enjin di Kawasaki di Jepun, untuk membuktikan prinsip yang membakar ethane dalam enjin Navigator ME-GI mungkin. Percubaan itu berjaya dan menunjukkan bahawa prestasi dan prestasi pelepasan yang sesuai, memenuhi klasifikasi dan keperluan undang-undang, terdapat pada tekanan suntikan gas bahan bakar lebih dari 300 bar.
"Pengubahsuaian retrofit ini akan mematuhi semua peraturan pelepasan global semasa dan meletakkan kami sebagai pengatur awal peraturan lebah sulfur global yang berkuatkuasa pada 1 Januari 2020," Paul Flaherty, Pengarah Operasi Armada dan Teknikal di Navigator Gas, kata.
(pengilang kren marin; pengilang kren luar pesisir)
Penerangan Produk 
OUCO Marine / Offshore 3T30M Telescopic boom crane digunakan terutamanya di dek pengangkut pukal atau tongkang beban yang lebih besar untuk mengendalikan pelbagai jenis kargo.
Ia mempunyai beberapa titik angkat untuk memenuhi permintaan penggunaan kapal, iaitu 3T30M, 30T6M, menjadikan kren dengan jangkauan yang panjang untuk menyelesaikan pekerjaan angkat.
Sistem perkhidmatan: Jurutera yang tersedia untuk jentera perkhidmatan di luar negara.
Ciri Produk
1. penyelenggaraan mudah pada semua keadaan;
2.Self mengandungi unit dengan pek kuasa hidraulik bersepadu.
3. brek selamat pada semua pergerakan.
4. Kabin pengendali tertutup dan dilengkapi dengan keadaan udara.
5.The angkat kelajuan berubah-ubah secara automatik akan menyesuaikan diri dengan kelajuan tertinggi yang mungkin untuk beban yang sesuai.
6. Teknologi dari Jerman.
7.Base dalam reka bentuk dan fabrikasi pengalaman bertahun-tahun kren dan lain-lain peralatan yang serupa.
8. Sesuai untuk semua jenis kapal dan penggunaan tenaga yang rendah dan kecekapan yang tinggi.
9. Boom kotak kuat dan tinggi untuk penyelenggaraan mudah.
10.Dengan banyak peranti perlindungan keselamatan --- menyambungkan limiter dan overload limiter, butang berhenti kecemasan.
(pengilang kren marin; pengilang kren luar pesisir)
