Ini adalah jumlah yang dieksport oleh pengeksport Eropah kerana mereka tidak memanfaatkan sepenuhnya tarif yang dikurangkan yang ditawarkan oleh FTAs bahawa EU sebagai blok telah menandatangani dengan pelbagai negara maju dan membangun.
"Laporan ini mencabar beberapa mitos yang mendalam mengenai penggunaan preferensi dalam perjanjian perdagangan bebas," kata Setiausaha Jeneral UNCTAD Mukhisa Kituyi dan Anna Stellinger, Direktur Jenderal Dewan Nasional Perdagangan Sweden , menulis dalam pengantar laporan itu. " Contohnya, biasanya dipercayai bahawa FTA, secara amnya, tidak digunakan pada tahap yang tinggi."
Walau bagaimanapun, data empirikal yang dibentangkan dalam laporan itu menunjukkan bahawa syarikat-syarikat di EU kebanyakannya memanfaatkan FTA dengan negara lain.
Laporan itu menyimpulkan bahawa, walaupun beberapa potensi dalam perjanjian masih belum diterokai, kebanyakan syarikat menggunakannya.
"Pengeksport EU menggunakan perjanjian untuk 67 peratus eksport mereka ke negara-negara yang FTA ada, " kata pengarang bersama Stefano Inama dari UNCTAD .
"Tetapi kita juga boleh ambil perhatian bahawa pengimport EU menggunakan perjanjian perdagangan bebas lebih besar. Dalam 90 peratus kes di mana pengurangan tarif boleh digunakan, mereka , "kata pengarang bersama Jonas Kasteng dari Lembaga Perdagangan Kebangsaan Sweden .
Sebilangan besar penggunaan kurang dalam ini adalah dalam eksport dari EU ke rakan perdagangan bebas utama seperti Switzerland dan Republik Korea, sementara bahagian terbesar pengurangan tarif yang tidak digunakan untuk EU adalah dalam import dari Switzerland, Turki, Korea Selatan dan Mexico. Ini mencatatkan impor bernilai EUR 10.5 bilion (USD 12.9 bilion).
Secara keseluruhannya - jika semua perjanjian perdagangan bebas dipertimbangkan - pengimport EU kehilangan EUR 600 juta (USD 742 juta) dalam tarif yang dikurangkan setiap tahun. Ini akhirnya bermakna harga yang lebih tinggi untuk industri perkilangan dan pengguna.
OUCO Marine / Offshore 1T30M @ 20T3M Kren boom teleskopik
OUCO Marine / Offshore 1T30M @ 20T3M Kren boom teleskopik didasarkan pada reka bentuk slewing pedestal dengan luffing silinder hidraulik. Pelanjutan boom adalah bahagian dalam teleskopik yang membolehkan jejari operasi yang lebih fleksibel dan lebih luas digunakan dan meninggalkan kren yang disimpan dalam kedudukan padat.
Kelebihan kren teleskopik adalah berat badan rendah dan reka bentuk yang kurang kompleks menjadikannya mesra penyelenggaraan. Kren luar pesisir ini terutamanya liar digunakan di kawasan timur-timur untuk OSV (kapal perkhidmatan minyak); yang direka khas mengikut persekitaran kerja keras di sana. Kren Teleskopik OUCO Marine boleh direka dan dikilangkan oleh keperluan pelanggan di kilang kami sendiri. Penyelesaian yang sempurna untuk aplikasi yang memerlukan jangkauan dan penyimpanan yang kompak, Kren Teleskopik Boom tersedia dengan dua hingga empat bahagian boom kotak.
Aplikasi biasa: Kren peruntukan, Kren perkhidmatan, Kren pengendalian kontena dan kargo
